Yeni bir enerji şirketi olarak, pil fiyatları bizim için her zaman endişe verici bir konu olmuştur ve pil fiyatlarını etkileyen dalgalanmalar, nihayetinde hammadde fiyatlarındaki değişikliklerden kaynaklanmaktadır.
Raporlara göre, dünya çapında çevre dostu elektrikli araç endüstrisinin hızla gelişmesi nedeniyle, elektrikli araçlardaki önemli bileşen olan ve ana unsuru nadir metal "lityum" olan lityum piller, son bir yılda uluslararası fiyatlarda keskin bir artış gördü. Sadece bir yıl içinde, "lityum" fiyatı üç katına çıktı. Sadece büyük küresel tedarikçilerin pazar talebini karşılamak için yeni üretim hatları başlatmasını gerektirmekle kalmıyor, aynı zamanda arz sıkıntısının 2019'dan 2020'ye kadar devam edeceği tahmin ediliyor.
Çin'de lityumun spot fiyatı uluslararası fiyat göstergelerinden biri haline geldi
Rapordaki analize göre, lityum tüketimine göre Çin küresel pazarın %40'ını oluşturuyor ve dünyanın en büyük talep ülkesi. Bu da Çin'deki lityumun yerel spot fiyatını uluslararası fiyat göstergelerinden biri haline getiriyor. 2016'nın başlarında hafif bir düşüşün ardından, bu spot fiyat fırladı ve Temmuz ortasında ton başına yaklaşık 129000 yuan'a ulaştı, bir yıl öncesinin fiyatının üç katı.
Çin'de lityuma olan talebin hızla artması, giderek daha ciddi hale gelen hava kirliliğini iyileştirmek için saf elektrikli araçların (EV'ler) ve fişe takılı hibrit araçların (PHV'ler) popülerleşmesinin hızlandırılması eğilimini yansıtıyor. Hükümet, elektrikli çevre dostu araçlar satın alan tüketiciler için devlet sübvansiyonları almanın yanı sıra, Çinlilerin araç akülerinde ihtiyaç duyduğu lityum miktarında önemli bir artışa yol açan lityum akülü otobüslerin kullanımını da aktif olarak teşvik ediyor.
Şu anda lityum kıtlığı, Şili'den SQM, ABD'den FMC, ABD'den Albemarle gibi büyük lityum tedarikçilerinin yanı sıra gelecekte Kuzey Amerika ve Avustralya'da yeni üretim hatları kurmayı planlayan bazı Çinli şirketlere yol açtı. Ancak buna rağmen birçok sektör içeriden kişi, tedarik kıtlığının 2019'dan 2020'ye kadar devam edeceğine inanıyor.
İstatistiklere göre, 2015 yılında lityuma (lityum karbonata dönüştürülmüş) yönelik toplam küresel talep 170.000 tondu. Bunlar arasında lityum piller için üretim talebi 60.000 tondur. 2020 yılına kadar küresel toplam talebin 280.000 tona, lityum piller için üretim talebinin ise 165.000 tona çıkması bekleniyor.
Japon kurumlarına göre lityum, pil maliyetlerinin %10'undan daha azını oluşturuyor. Bu nedenle, nihai ürün fiyatına etkisi sınırlıdır. Japonya'da, lityum pillerin ana malzeme üreticileri henüz hammadde fiyatlarındaki artışı ürün fiyatlarına tamamen aktaramadı. Ancak, lityum piller dışındaki endüstriyel amaçlar için "lityum" şu anda bir kıtlıkla karşı karşıya. Gelecekteki fiyat dalgalanmaları kaçınılmaz olabilir.